Pneus hiver

[Ju74]

Bonsoir et merci pour ce retour

Par contre en quelle dimension es tu ?

Origine Fuchs 18''
205/40-18 et 235/40-18

[Jyd]

Juste pour info, je viens de faire monter 4 Nexen Wingard pour cause de budget très serré !

Pas encore testés sur circuit, mais j'y compte bien...

Ils sont correctement positionnés, ni les meilleurs, ni les pires... mais ils devraient me permettre de bien dériver !!!

Retour d'expérience dès que j'aurai testé !

[Mackie07]

Sur neige les propulsion à moteur central arrière sont parfaites. Perso ma Boxster m'épate à chaque fois que je roule sur neige. Jamais un soucis même en faisant le zazou !

[Eslake73]

Bonsoir à tous et tous les 2 plus particulièrement,
Tes escapades sur la neige tu les a faites avec l’Esp au max ou sans ou au mini ?

À bientôt
Alpinement

[Ju74]

Bonsoir à tous et tous les 2 plus particulièrement,
Tes escapades sur la neige tu les a faites avec l’Esp au max ou sans ou au mini ?

À bientôt
Alpinement

Mode Track avec esp connecté, mais l'auto te laisse prendre déjà un angle sympa

[BlackD]

Concernant vos montes de pneus, vous êtes restés sur les dimensions d'origine? ou plutôt plus étroit?

Pour plus d'agilité, je pensais acheter mettre les dimensions suivantes:

AV 195 45 R17
AR 205 45 R17

C'est sûr que c'est moins esthétique, mais peut être plus ludique et efficace sur route enneigée,

[Jyd]

Concernant vos montes de pneus, vous êtes restés sur les dimensions d'origine? ou plutôt plus étroit?

Pour plus d'agilité, je pensais acheter mettre les dimensions suivantes:

AV 195 45 R17
AR 205 45 R17

C'est sûr que c'est moins esthétique, mais peut être plus ludique et efficace sur route enneigée,

Ce serait évidemment l'idéal, mais j'ai bien peur que si on veut rester dans les clous pour rouler sur la route, on est obligé de rester dans les dim homologuées !

[BlackD]

Où trouver les dimensions homologuées pour la neige en R17 svp

[Jyd]

Où trouver les dimensions homologuées pour la neige en R17 svp

Ce sont les mêmes que les pneus été !

[Mickael24]

J’ai une question un poil idiote , j’ai monté de nouvelles jantes équipées de valves mais comment les faire reconnaître par l’ordinateur de bord?
La mienne m’affiche une clé orange et un message du genre pression à contrôler...?

[Renophil]

J’ai une question un poil idiote , j’ai monté de nouvelles jantes équipées de valves mais comment les faire reconnaître par l’ordinateur de bord?
La mienne m’affiche une clé orange et un message du genre pression à contrôler...?

Il faut réinitialiser les pressions en affichant "pression pneus Set (appui long)"
La clé disparaîtra

[Peiclet]

Je viens de finir les excellents (sur neige/glace) et endurants Michelin Pilot Alpin PA4 (photo de gauche) et ai pris des Michelin Pilot Alpin 5 au carré (qui sont censés être mieux encore que les PA4 d’après les différents revues comparatives) et en complément des pneus cloutés (photo de droite) que j'avais déca pris/équipés en Janvier/février dernier pendant le grand froid et qui sont excellents aussi) histoire de bien couvrir l'ensemble de la saison hivernale glace+neige. Retour désormais aux pneus été et vivement l'hiver prochain donc pour voir ce que çà donne.

[Vidda]

En Suisse, la monte de pneus clous est autorisé partout , sauf sur semi-autoroute et autoroute, et où il n'y a pas d'interdiction et ce du 1er novembre au 30 avril. Il faut bien évidement apposer le disque indiquant la circulation en pneus clous.

Ceci dit, j'imagine que tu le sais, mais au cas ou pour les autres.
Et on se retrouve limité à 80 km/h.

Du coup, je me demandais pour quelle raison tu achètes ce type de pneus ?
Je trouve qu'il y a bien trop de limitation par rapport à des pneus hiver.

Pour avoir rouler en PA5, je confirme, c'est top

[FastFR]

En Suisse, la monte de pneus clous est autorisé partout , sauf sur semi-autoroute et autoroute, et où il n'y a pas d'interdiction et ce du 1er novembre au 30 avril. Il faut bien évidement apposer le disque indiquant la circulation en pneus clous.

Ceci dit, j'imagine que tu le sais, mais au cas ou pour les autres.
Et on se retrouve limité à 80 km/h.

Du coup, je me demandais pour quelle raison tu achètes ce type de pneus ?
Je trouve qu'il y a bien trop de limitation par rapport à des pneus hiver.

Pour avoir rouler en PA5, je confirme, c'est top

Tu montes les pneus hiver sur les jantes d'origine ou tu as pris un jeu de jantes supplémentaires ? Je trouve dommage qu'il est très difficile de trouver de belles jantes légères pour cette A110...

[Vidda]

Je n'ai pas pris de jeu hiver.
Timothé n'avait que les jantes d'origine à me proposer. Et je n'avais pas envie de mettre 3600.- de jantes + env 1000 de pneus (chez Alpine) pour 4 roues, ça me semble très excessif.

Du coup, je regarde pour un jeu en 17 ou 18 avec monte hiver chez les accessoiriste.
Après légère ou pas, pour la neige franchement je m'en fiche un peu, du moment que ça me plait.

Une fois la bonne taille trouvée, il y en a pour 1000.- de jantes, 700.- de pneu.. 120.- de montage/équilibrage et c'est clos.
Pour moins de 2000.- j'ai un set neige.

Pour la piste, c'est pas bcp plus et avec des semi-slick.

[FastFR]

Je n'ai pas pris de jeu hiver.
Timothé n'avait que les jantes d'origine à me proposer. Et je n'avais pas envie de mettre 3600.- de jantes + env 1000 de pneus (chez Alpine) pour 4 roues, ça me semble très excessif.

Du coup, je regarde pour un jeu en 17 ou 18 avec monte hiver chez les accessoiriste.
Après légère ou pas, pour la neige franchement je m'en fiche un peu, du moment que ça me plait.

Une fois la bonne taille trouvée, il y en a pour 1000.- de jantes, 700.- de pneu.. 120.- de montage/équilibrage et c'est clos.
Pour moins de 2000.- j'ai un set neige.

Pour la piste, c'est pas bcp plus et avec des semi-slick.

Attention tu ne pas pas la monter en 17 à cause des gros freins. Uniquement 18

[Vidda]

Je ne serais pas aussi catégorique...
viewtopic.php?p=472651#p472651


Le 17 monte, pour la piste c'est bien.
Pour l'hiver.. peu d’intérêt car les pneus sont pratiquement au même prix et on reste sur la même largeur, env 30.- d'écart sur le total (une taille au dessous c'est plus cher...).

[Jyd]

Je ne serais pas aussi catégorique...
viewtopic.php?p=472651#p472651


Le 17 monte, pour la piste c'est bien.
Pour l'hiver.. peu d’intérêt car les pneus sont pratiquement au même prix et on reste sur la même largeur, env 30.- d'écart sur le total (une taille au dessous c'est plus cher...).

Je me demande si le comportement sur la glace et la neige ne serait pas légèrement meilleur avec une monte en 17" ???

[Vidda]

Alors sur glace, pour moi ça ne change rien..
Pneus été ou hiver, sur de la glace, c'est du pareil au même.. et la largeur n'a que très peu d'influence.
Sur la glace, les clous sont le seul remède.

Pour ce qui est des pneus neige en général, ils sont le plus souvent d'une ou 2 taille au dessous sur le diamètre et plus étroit.
Sans tombé dans l'exagération évidement, il plus souvent, on ne roule pas sur la neige...

[Peiclet]

En Suisse, la monte de pneus clous est autorisé partout , sauf sur semi-autoroute et autoroute, et où il n'y a pas d'interdiction et ce du 1er novembre au 30 avril. Il faut bien évidement apposer le disque indiquant la circulation en pneus clous.

Ceci dit, j'imagine que tu le sais, mais au cas ou pour les autres.
Et on se retrouve limité à 80 km/h.

Du coup, je me demandais pour quelle raison tu achètes ce type de pneus ?
Je trouve qu'il y a bien trop de limitation par rapport à des pneus hiver.

Pour avoir rouler en PA5, je confirme, c'est top

Effectivement, c'est bien de le rappeler (Merci). Mais c'est pas plus mal je trouve vu que ça permet de découvrir de nouveaux sentiers sympas alternatifs pour l'Alpine si on a le temps de donner du temps au temps...

Je les ai pris pour comparer vu que je fais pas mal de sorties circuits de glace et c'est vrai que c'est beaucoup moins fatiguant nerveusement que les pneus neige qui marchent relativement bien aussi mais ou il faut rester super concentré a tout moment et comme mon garagiste avait une superbe affaire dessus je les ai pris + bon comportement sur sec (moins sur humide) et discret niveau bruit en dessus de 50km/h. Après, c'est sur que si t'habites pas en très hautes montagnes genre Valais ou ailleurs (ou certaines routes ne sont pas completement déneigées) et pas de sorties circuits glace prévues dans la saison, ça n'a strictement aucun intérêt.