Retour de l'Alpine M64 la 'Sauterelle'

[Manfred]

Je ne suis pas intime avec JC Redele, mais je ne suis pas sûr qu'il ait parlé du Mans Classic et pas sûr non plus que son intention soit de la vendre, et encore moins en bernant l'acheteur. Il a annoncé à qui voulait l'entendre que ce serait une réplique...
Est ce qu'on pourrait envisager que l'intérèt soit juste de posséder une auto sympa, éventuellement d'aller acheter le pain en proto ou de se balader avec ?
Et puisque l'unique vraie voiture n'est pas à vendre, alors on se la construit avec l'aide de passionnés qui ont du trouver le challenge intéressant
Je sais que le proprio de la vraie est faché de ce projet, ça aura au moins eu le mérite de faire ressortir cette pièce historique de son sommeil..
Si on en est à "analyser" les motivations, quand le propriétaire de l'authentique revendique (à juste titre) de posséder la vraie, c'est dans quel but ? Moi si j'ai une oeuvre d'art authentique et reconnue comme telle, je me moque qu'on en fasse une copie, moi je sais que j'ai l'authentique et ça me suffit, non ?

Pareil, en fait, qu'il y en ait une , deux, une copie, qu'elles courent au Mans ou ailleurs....

[Mail0183]

De plus, il se dit parfois qu'il y aurait eu deux sauterelles, celle de 1965, puis celle de 1967 avec le 1300g qui serait en fait une autre voiture, quand est il ?

je suis perplexe dans la mesure ou les moteurs n'appartenaient pas à Alpine mais à Gordini qui les louait
comme il avait fait avec les rené-bonnet
hors après chaque course les moteurs étaient démontés et retournés chez Gordini
donc un moteur différent sur un même châssis ne me semble pas plus surprenant qu'un même moteur dans deux châssis différents comme pour le T58 02C

[Manfred]

De plus, il se dit parfois qu'il y aurait eu deux sauterelles, celle de 1965, puis celle de 1967 avec le 1300g qui serait en fait une autre voiture, quand est il ?

je suis perplexe dans la mesure ou les moteurs n'appartenaient pas à Alpine mais à Gordini qui les louait
comme il avait fait avec les rené-bonnet
hors après chaque course les moteurs étaient démontés et retournés chez Gordini
donc un moteur différent sur un même châssis ne me semble pas plus surprenant qu'un même moteur dans deux châssis différents comme pour le T58 02C

C'est possible. C'est juste des trucs que j'ai entendu il y a un paquet d'années maintenant.
La 1ere existerait encore, prête à ressurgir un jour certainement, peut être lors d'une vente aux enchères haut de gamme, pour exploser les compteurs ??....

[Mail0183]

La 1ere existerait encore, prête à ressurgir un jour certainement, peut être lors d'une vente aux enchères haut de gamme, pour exploser les compteurs ??....[/quote]

mais elle a été vue , même que Thierry l'a photographié , elle n'est plus cachée
j'avoue que l'absence de bandes blanche sur le toit et le capot arrière me gène un peu mais l'avant corresponds bien
à la voiture de la Targa Florio

[Dieppois]

Voici la réplique sur route ce week-end

ERI_5697r copie.jpg

[Mail0183]

thierry , une question : pour moi la sauterelle était le châssis M64 , 1711 , équipé de suspension oléopneumatiques , ......ou pas

et bien c'est ..... pas

[T Falsetti]

thierry , une question : pour moi la sauterelle était le châssis M64 , 1711 , équipé de suspension oléopneumatiques , ......ou pas

et bien c'est ..... pas

La sauterelle n'a jamais eu de suspension oléopneumatique. Elle porte ce nom car elle était haute sur patte avec ses grandes roues en 15'' et était un "peu instable" en ligne droite
C'est la version qui m'a été donnée par les Anciens.

C'est la M64 châssis 1711 qui a eu ce type de suspension...
Tu la vois notamment en 1965 à Cognac lever la patte avant gauche ...

[Mail0183]

thierry , une question : pour moi la sauterelle était le châssis M64 , 1711 , équipé de suspension oléopneumatiques , ......ou pas

et bien c'est ..... pas

La sauterelle n'a jamais eu de suspension oléopneumatique. Elle porte ce nom car elle était haute sur patte avec ses grandes roues en 15'' et était un "peu instable" en ligne droite
C'est la version qui m'a été donnée par les Anciens.

C'est la M64 châssis 1711 qui a eu ce type de suspension...
Tu la vois notamment en 1965 à Cognac lever la patte avant gauche ...

merci jeune homme
je connais bien cette photo de cognac vue dans le D Pascal
j'ai fait une mauvaise association entre suspension oléo et sauterelle

[Limousin]

bonjour,
la sauterelle est un châssis d'Alpine GT4 N° de châssis 5146 avec un moteur type 804 donc il n'y a que la carrosserie commune à la M64.

[Serge Pauly]

La vraie réside dans le 77...
Daniel P. a commencé à la restaurer

Après une A440 (reconstruite à partir d'un stock de pièces), une M63 (1708 détruite par le feu au Mans), encore une "vraie fausse", remise dans le circuit... cela devient une habitude...

Au salon de Reims, stand AGCC en 2019.
IMG_0005.JPG
IMG_0033.JPG
IMG_0068.JPG

Bonjour, vous mentionnez que Daniel P. aurait reconstruite une A440 à partir d‘un stock de pièces. Existe-t-il plus d’informations sur une telle reconstruction? Ici vous parler d‘une A440 où A441?
Merci

[T Falsetti]

Non Daniel P n'a jamais restauré de A440... IL possède simplement "la Sauterelle" qui a été copiée...

Après une A440 (reconstruite à partir d'un stock de pièces), une M63 (1708 détruite par le feu au Mans), encore une "vraie fausse", remise dans le circuit..)

J’énumère simplement des doublons de voitures

[Serge Pauly]

Mais Thierry pourriez-vous me dire plus sur une éventuelle A440 de monter avec des pièces de rechange ou autre. Je pensais qu’uniquement en A440 il y aurait eu le châssis 4400 et 4401, toute deux construits en 1973 et que le châssis 4401 aurait pour la saison de 1974 été modifié pour participer entre autres à diverses courses du championnat d’Europe de prototype en classe 2.000ccm qu’Alpine avait donc également gagné cette saison .

[T Falsetti]

Mais Thierry pourriez-vous me dire plus sur une éventuelle A440 de monter avec des pièces de rechange ou autre. Je pensais qu’uniquement en A440 il y aurait eu le châssis 4400 et 4401, toute deux construits en 1973 et que le châssis 4401 aurait pour la saison de 1974 été modifié pour participer entre autres à diverses courses du championnat d’Europe de prototype en classe 2.000ccm qu’Alpine avait donc également gagné cette saison .

Serge.

Dans tout service compétition, il y a un stock de pièces... Alpine avait donc de quoi réparer une des 2 "A440" (châssis et moteur). Ce stock a permis de reconstituer une A440 sans numéro de châssis. Il va de soit que le proprio de cette reconstruction ne communique pas sur cette opération. N’étant pas dans le secret des dieux, je n'en sait pas plus.

[GVallerian]

Un proto barquette alpine à été monté avec des pièces de rechange du côté d avignon et d ailleurs exposé au salon d'avignon de mars il y a quelques années, histoire de le "blanchir"
D'ailleurs cette zone étant propice aux "répliques", une seconde sauterelle y a été fabriquée il y a peu...

[Mad max]

Un grand merci au propriétaire de la Sauterelle de m'avoir prévenu de sa présence à Chantilly. Après des mois d'attente, elle a enfin droit à sa séance photos pour le livre.

[T Falsetti]

Un grand merci au propriétaire de la Sauterelle de m'avoir prévenu de sa présence à Chantilly. Après des mois d'attente, elle a enfin droit à sa séance photos pour le livre.

Toujours dans son jus avec son "182" de la "Targa Florio 67"

IMG_0068.JPG

5146-67-TargaFlorio-182-06.jpg

[V-Spirit]

Oui quel plaisir de l'admirer dans l'écrin de Chantilly et de discuter avecson propriétaire

[Chacalou]

Avis aux passionnés, amateurs ou simples curieux
La mythique "Sauterelle" originale est visible au musée des 24 heures du mans "Alpine esprit tricolore" pour toute la durée de l'exposition.
Quel plaisir de pouvoir l'admirer dans un écrin de lumière aussi légendaire que celui du Mans.

[Serge Pauly]

Pour moi je respecte quand ont réalise éventuellement de tres bonne copie pour éventuellement pas détruire un vrai prototype en s’amusant avec une copie. Dommage serait si des copies verraient le monde avec des numéros de châssis complètement détruite ou numéro éventuellement non encore connue.
Que pensez-vous ?

[T Falsetti]

Avis aux passionnés, amateurs ou simples curieux
La mythique "Sauterelle" originale est visible au musée des 24 heures du mans "Alpine esprit tricolore" pour toute la durée de l'exposition.
Quel plaisir de pouvoir l'admirer dans un écrin de lumière aussi légendaire que celui du Mans.

Envoi de l'ami Claude, présent au Mans ...

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Sauterelle-02.jpg

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